如果只能用一個字來形容橋隧交警的特點，那就是“快”。

這個掌管著廈門島及內外互通大動脈的交警大隊，首要任務就是保障“四橋兩隧+兩條快速路”(廈門大橋、集美大橋、海滄大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道、成功大道、仙岳高架等)的通暢和平安，點多、線長、面廣，橋隧交警化身疏堵保暢的領航員、服務群眾的“定心丸”，打響了一場又一場“閃電戰”，有力保障了廈門交通大動脈的安全通暢。

“最強大腦+最快雙腿”

為道路通暢保駕護航

“在橋、隧、快速路等交通大動脈上，只要一個點堵了，不用3分鐘就會擺起長蛇陣，這要求我們一定要‘快’字當頭。”橋隧交警大隊教導員林奕丹表示。為此，橋隧交警打造了“最強大腦+最快雙腿”的勤務運作模式，將接處警平均到場時間從原來的13.47分鐘縮短到4.79分鐘，事故處置時長由原來的20.55分鐘降到13.55分鐘，通過一次又一次的“閃電戰”，迅速清除隱患點、栓塞處，有力保障轄區道路的有序、暢通。

所謂“最強大腦+最快雙腿”，就是以大隊指揮室為大腦、核心，通過建立交通研判、視頻巡查、警力調度和管控引導“四位一體”的指揮運作體系，摸排轄區范圍內15個交通易堵點，制作“一點一策”方案。同時，結合追尾、變道剮蹭等交通事故多發的特點，橋隧交警在橋隧/快速路雙向布警，設置16個事故車輛臨時依托點，并常態化派駐施救車輛駐守。最終目的，就是一旦發生警情，民警可以順向就近迅速出警，施救車輛能夠盡快到達現場，確保實現“早發現、快出警、快處置、快撤離、快疏通”。

“比如某個點段發生交通事故，指揮室往往在群眾報警前，就能通過視頻巡查發現，并根據相應預案，調動警力迅速前往現場，同時通過電話與車主聯系，甚至在騎警到達現場前就可以指導車輛撤離到最近的臨時依托點，保障道路暢通。”副大隊長邱等勇告訴記者，自2015年橋隧大隊建立至今，雖然轄區內日均車流量增加了66.2%達到63.5萬輛次，但警情主動發現率已提升至74.49%，為疏堵保暢奠定堅實基礎。

值得一提的是，為預防重大交通事故或故障、節假日車流劇增、群體性事件、路線保障任務、自然災害等突發性事件引發的道路交通擁堵，橋隧大隊分門別類、細化措施，制定了多份應急處置預案，與連接轄區交警大隊、路權和施工單位等建立聯勤聯動機制，成為“閃電戰”的有力保障。

十八般武藝+綠色通道

為受困群眾排憂解難

橋隧大隊還被群眾親切地稱為“護產大隊”，這是怎么回事?

原來，為了保證交通大動脈的暢通，橋隧交警不僅要快速處置交通擁堵，更掌握了應急救援的一身本領，一旦出現車輛故障、失火自燃，群眾急需送醫、行人誤上橋隧等緊急情況，他們還要化身修車工、司機、消防員等，或迅速消除安全隱患，或第一時間開辟“綠色通道”，維護道路暢通，保護群眾安全。

廈門大橋中隊中隊長姚強“公主抱”救下跳橋男子、海滄大橋中隊幫助爆胎車輛換胎獲92歲華僑敬禮致敬、廈門大橋中隊民警彭靜華為新生兒“接生”、翔安隧道中隊指導員林鵬僅憑聲音就判斷出汽車爆胎……為了讓道路通暢，橋隧交警練就十八般武藝，用閃電般的速度將一個個安全隱患排除，做解決群眾急難愁盼問題的“定心丸”。

“救助群眾，說到底也還是要體現一個‘快’字，特別是產婦、病人需要緊急就醫時，交通大動脈就變成了生命通道，時間就是生命。”邱等勇說，橋隧交警的應急處置預案里，就有如何快速為群眾開辟綠色通道的內容。在橋隧交警的勤務車上，還特地備有如救生圈、醫藥箱等，每到節假日，他們還會設置便民服務站，提供飲水、藥品、安全須知手冊等，為群眾出行提供便利。

據了解，自成立以來，橋隧交警大隊的民警們累計協助社會車輛更換輪胎1200余次，護送產婦、病人緊急就醫450余趟，護送迷途老人、外地游客680余人次，主動發現并排查故障車145000多起，收到群眾表揚錦旗245面……而之所以是“護產大隊”，就緣于他們時不時會遇到群眾求助送臨產孕婦到醫院，為了感謝他們，不少家屬還專門送去了紅雞蛋。

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橋隧大隊

軍轉安置工作

榮立集體一等功

今年8月份，公安部對全國公安機關先進集體和優秀軍轉干部進行表彰獎勵，廈門市公安局交警支隊橋隧大隊榮立集體一等功。

在橋隧大隊，軍轉安置、復退民警占比達58%。為了讓軍轉干部盡快融入工作，橋隧大隊調整合適崗位，科學安排勤務，從易到難、循序漸進，最大限度發揮他們的專長。

從軍營到警營，橋隧大隊的軍轉民警們始終保持著服從指揮、吃苦耐勞的軍人本色，業務不熟，他們就從頭學起，刻苦鉆研交通安全管理業務;身處基層，他們堅決服從組織安排，向老同志學習，拜能者為師，短時間內，就從公安交管工作的“門外漢”，成長為業務骨干。面對日益艱巨繁重的道路交通安全管理任務，橋隧大隊軍轉民警們勇當城市動脈的守護者，在大型活動安保、日常交通事故處理、路面疏堵保暢工作中，交出了一份份亮眼的成績單。