今年12月2日是第十個“全國交通安全日”，今年的主題為“守法規知禮讓、安全文明出行”。在斑馬線前，駕車的你會提前減速禮讓行人嗎?在每日繁忙的城市通勤交通中，禮讓行為的普及率能否跑贏市民追趕時間的腳步呢?近日，記者與私家車司機、公交車司機面對面交流，聽聽他們是如何放慢車速，禮讓行人。

放慢車速，禮讓意識已普及

“在斑馬線前，一般我都會禮讓行人。”因工作關系，市民劉偉佳近5年來每天往返薌城龍文兩區，早已養成在斑馬線前提前觀察的習慣。“特別是每天必走的南昌路，沒有信號燈的斑馬線路口很多，開車時我都會將視線放遠一些，也提前觀察非機動車道情況。”劉偉佳說，提前觀察方能從容應對。

“碰到斑馬線，一般我會提前30米緩慢減速，將速度降到大概10公里/小時。”有著十多年駕駛經驗的1路公交車司機吳億告訴記者，他駕駛的線路常經過醫院、學校，更需注意對老人、學生的耐心禮讓，“有時會碰到學生向我豎起大拇指，想到自己做著文明事，傳遞著正能量，一天的心情也跟著愉悅起來。”他笑著說。

記者在市區勝利西路沿線觀察到，市醫院、軍分區等幾處無信號燈的斑馬線路口，機動車都能提前減速，禮讓非機動車及行人，大部分時段通行和諧有序，禮讓意識已較普及。

如何禮讓?相互理解免尷尬

“有時我想讓他先走，他也想讓我先走，這就有些被動了。”采訪過程中，吳億也與記者分享了禮讓中遇到的尷尬事，“出現這種‘相互禮讓’情況，通常我會出手示意，讓非機動車或行人先走，確保安全的同時也避免不必要的麻煩。”

而市民楊霖遇到的情況卻不相同。“偶爾會遇到邊過馬路邊看手機，步調緩慢的行人，還遇到過站在斑馬線一端不走，像是在等人的情況。”他說，遇到這些情形有時也不知道該不該走，趕時間的時候只能鳴笛提醒。

而對于該如何正確禮讓，交警部門給出了標準做法。“當行人步入斑馬線并開始通過斑馬線時，行人行進方向前方所在車道車輛必須讓行。當行人走過第一道后，第一道車輛方可通行，而第二三道車輛需繼續等待行人通過后才能通行。”薌城交警大隊民警陳衍芬特別強調，在路口通行的右轉車輛，也必須禮讓行人，她說，“根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第三十八條：紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。但遇到有行人通行時，應當停車讓行。但是，在有多相位信號燈的路段比如市區勝利路與元光路岔口，當右轉紅燈亮時，右轉彎車輛不得通行。”

時刻警醒，禮讓引導不停歇

“每個月我們都會安排安全課程培訓，疫情期間也通過發送電子文件形式敦促司機做好安全學習工作。”漳州市閩運公共交通有限公司安保部負責人林文東介紹，“公共交通是城市文明的窗口，日常我們會通過車內外監控手段規范駕駛員文明駕駛，收到交警通報的未禮讓行為，也會有停班約談等相應處理措施。”

“生命只有一次，禮讓斑馬線就是禮讓生命線。”902路公交車司機郭堅固也時刻提醒自己與同事，安全駕駛要從個人做起。“減速意識要牢記心中，速度降下來才有更多時間處理突發情況。”三十幾年的駕齡給了郭堅固許多寶貴經驗，他堅信，交通安全需要市民們各行其道、相互配合，交通文明需要全社會共同參與完成。

“文明是雙向的，良好的交通環境時刻都需要行人配合。在倡導‘車讓人’同時，作為行人更應珍惜這份‘禮讓’，車讓行，人快走，快速通過莫停留。”交警提醒市民，禮讓斑馬線是一座城市文明的體現，常態化整治仍將繼續，文明出行需繼續堅持。(本報記者 李 偉 見習記者 陳嘉珉 文 本報記者 黃子君 圖)