揚子晚報網12月2日訊（通訊員 張愛國 記者 梅建明）遇信號燈路口應當減速慢行，這是對司機安全駕駛交通文明基本要求。交通早高峰道路擁堵，碰上一個紅燈又得停下來眼巴巴苦等一兩分鐘，有些司機習慣性搶燈，往往遇到前車減速、后車搶燈不成急剎導致追尾。

12月1日早高峰，在南京江寧天印大道金箔路路口，由南向北方向直行車道內，發生一起兩車追尾的交通事故。車輛追尾原則后車擔負責任，但后面追尾的白色小轎車劉某卻不樂意。“綠燈明明還有3秒，他卻減速剎車，我在后面來不及了，急剎車，結果還是撞上了。”劉某稱。

當地東山交警中隊事故民警調取路口監控核實，事故發生前，距離路口停止線約15米處，前方灰色轎車司機邵女士在綠燈還有3秒時，選擇剎車減速慢行，到停止線處已是黃燈后停車，準備等待下一個周期信號燈。

此時，后方白色小轎車劉某車速較快，沒有保持安全距離，直接追尾撞上前車。劉某稱，“正常情況下，這個時間加個油門完全是能過去的。”但邵女士表示：“本來我是準備開過去的，但路口車多，我后來出于安全考慮，猶豫了一下，就停下了。”邵女士的舉動對于后車劉某而言，顯然是有些太突兀了，結果沒反應過來，跟著剎車但還是沒來得及，“咚”的一聲就撞上了，于是就產生了一起追尾事故。

雖然后車司機劉某表示很委屈，明明都能過去的綠燈，前車踩了油門，自己也跟著踩了油門，怎么能料到前車突然不過路口，導致自己剎車也來不及了。

對此，交警解釋稱，過紅綠燈講究的就是“寧等一分不搶一秒”，車輛通過信號燈路口應當減速慢行，并注意觀察。在這種情況下，前車停車情有可原，后車經過路口時，要保持低車速和合理的車距，就算急忙剎車，也有充裕的時間和距離進行反應。事故之所以發生，還是后車車主沒有掌控好車距導致，存在搶燈的僥幸心理，這屬于路口“前減后搶”式追尾。為此，劉某負此次事故的全責。

校對 盛媛媛