長期無人認領！街頭“僵尸車”成小廣告宣傳墻！怎么解決？

輪胎干癟、布滿灰塵，有的甚至存在明顯破損，在城市的許多角落，不時能看見這樣的“僵尸車”。走訪中記者發現，很多停放在路邊的“僵尸車”已經成了非法小廣告的宣傳墻，不僅占用公共資源、影響市容市貌，甚至還存在安全隱患。

“躺平”數月一身罰單街頭“僵尸車”清理難

民警告訴記者，如果能聯系到車主自行處理，就算是很好的情況。有不少“僵尸車”車身傷痕累累，還有多張罰單逾期未處理，又長期無人認領，這類車最讓交管部門頭疼。在北京市通州區臺湖鎮，一輛“僵尸車”停放在小區正門口，長達數月無人認領。

北京市通州區臺湖鎮居民：我們經常報警，好多人都報警，實在是看不過去了。最起碼糟心吧。你進來進不去，出來出不去。走到這你得堵住。

北京市通州區臺湖公路管理局道路養護管理人員 王建波：“僵尸車”占著盲道，我們就不能維護這個道路。

交通安全法規定，交通管理部門可以對道路上違規停放的車輛進行扣留，逾期不接受處理的，可以對扣留車輛依法處理。但采取這些措施，都需要進行嚴格的認定。

律師表示，“僵尸車”之所以成為多年難解的城市頑疾，影響因素有多方面，比如，報廢車輛的認定、拖車成本等環節，都存在難點。

北京市京師律師事務所律師 王琮瑋：行政執法部門要執法的話，必須要有明確法律依據。大量廢棄的車輛也好、物品也好，占用這些公共空間。如果沒走強制報廢程序，很難判定被廢棄的車輛就是遺棄物。拖車有成本，車拖走了放到固定的地點去存放，存放費用也是成本，這個費用由誰來出？這也是一個問題。因為車主的一個違法行為或者說不道德的行為，要政府來負擔這樣一筆費用，又不太被接受。

雜物占位 私裝地鎖 居民停車一位難求

除了“僵尸車”長期占用公共區域、阻塞道路通行之外，記者發現在不少公共停車位上，堆雜物、裝地鎖強行占車位等現象也不在少數，這讓原本就緊張的停車位變得更加“一位難求”。

記者走訪發現，在北京一些停車位比較緊張的小區，公共停車區域里，擺放著電動自行車、共享單車等雜物。小區居民介紹說，這是為了搶占停車位。而在河北衡水，這樣的情況也屢見不鮮，不少商家在店鋪前的公共停車位上，設置各種障礙物進行占位。

河北省衡水市居民：原來道路兩邊停車的地方都是地鎖和隔離樁，還有那個石頭球。停車特別不方便。

根據相關規定，城管部門首先應當聯系商家，要求其自行拆除障礙物，恢復公共停車位停車功能。對于屢教不改的情形，執法隊員才會按照法規強行拆除。

河北省衡水市城市管理行政執法大隊二大隊大隊長 甄建國：很多的商戶認為，店鋪門前就應該自己占用、自己方便，所以他設置各種各樣的障礙，甚至用一些三輪車、廢舊的物品，侵占了公共的場地。我們查找證據、固定證據，依法、依程序進行處罰。

據介紹，今年下半年，衡水執法人員僅清理地樁、地鎖、反光錐、隔離墩等私人設置的占位裝置就有近2500個。但此類搶占車位的現象仍然大量存在。業內人士表示，停車需求旺盛、違法成本低、執法存在難度，是“僵尸車”和亂占車位等現象屢禁不止的重要原因。

北京市京師律師事務所律師 王琮瑋：你不太確定這個車或物的權利人是誰，你更不太確定這個車(物)本身是不是完好無損的，那么因為你的擅自移動造成它的損壞的話，可能會有一些后果需要我們來承擔。

專家表示，停車難導致停車亂，而亂停車又加劇了停車難。對此，應加強源頭治理，合理規劃共享停車區域；各主管部門應通力合作、加強配合，同時，也應該盡快完善“僵尸車”認定、處理的相關標準，以及亂占車位的處罰細則等。