4日下午，翔安大橋（廈門第二東通道）A3標段海中區H30預制蓋梁完成吊裝，至此，A3標海中區下部結構全面完工，該標海中區橋梁施工進入收尾階段，即將與淺灘區現澆箱梁完成合龍。

翔安大橋是廈門第七條進出島通道，全長約12千米，跨海橋梁（海中區）長約4.5千米。其中，中交一航局承建的A3標段長約3.5千米，標段負責建設跨海橋梁約1.08千米，共設27件墩臺。

此次吊裝的H30預制蓋梁即橋梁墩帽，是設置在橋墩頂部的橫梁，主要作用是支撐上部結構，并將全部荷載傳到下部結構，該預制件重達892噸、高8.5米，吊裝工作對于安裝偏位精度要求頗高，而海上大噸位吊裝施工易受風浪影響，“如何精確調位”是施工中一大難點。

為使預制蓋梁下落時順利就位，預制下節墩身時，墩身內側焊接了6處定位導向柱，其作用相當于下部橋墩上的定位軌道。在預制蓋梁吊裝過程中，導向柱內部設置水平調位頂絲，能實現對預制蓋梁偏差進行毫米級微調，保證預制蓋梁精準落定。

前天下午2時許，半潛駁5號輪將H30預制蓋梁運輸至安裝現場。昨天上午，施工人員著手將預制蓋梁與吊具相連接，9時，吊裝工作正式開始。隨著一航津泰4000噸級起重船緩慢向前移動，精準喂梁，預制蓋梁與下節墩身通過75毫米預應力粗鋼筋牢牢連接在一起，現場涂抹環氧樹脂立即展開，旨在使蓋梁和墩身在連接時，進一步黏合。下午2時，隨著吊鉤的緩慢下落，H30預制蓋梁穩穩落座于墩身之上，此次吊裝工作順利完工，海中區下部結構施工圓滿收官，項目距離全線完工更近了一步。

【項目進展】

翔安大橋全長約12千米，跨海橋梁（海中區）長約4.5千米，其中A3標段長約3.5千米。4日下午，隨著A3標段海中區H30預制蓋梁完成吊裝，A3標海中區下部結構全面完工，該標海中區橋梁施工進入收尾階段，即將與淺灘區現澆箱梁完成合龍。