該分析師質疑特斯拉最近的漲價，以及特斯拉計劃如何實現其長期目標，即為大眾提供純電動汽車，以減少人們對化石燃料的依賴。

馬斯克表示，特斯拉絕對希望讓電動汽車盡可能便宜，但他遺憾地表示，在宏觀經濟形勢變化的情況下，定價可能是一個挑戰。

馬斯克說：“我認為官方數字實際上低估了通脹的真實程度。通脹似乎至少在今年余下的時間里會持續下去?！瘪R斯克表示，在某些情況下，特斯拉供應商要求的零部件價格比2021年高出了20%至30%。

“至少在短期內能夠壓低成本的原因是，我們已經鎖定了與供應商的合同。這些模塊化合同顯然會到期，然后我們將開始看到潛在的成本大幅上升?！?/p>

馬斯克和特斯拉其他高管在電話會議上表示，特斯拉尤其面臨原材料、大宗商品和境外物流成本上升的問題。

隨著特斯拉最近在美國和中國的提價，分析師想知道馬斯克是否認為該公司可能需要再次提價。

馬斯克回答不會，目前的定價是根據特斯拉對成本可能增長的預期而定的?！澳壳暗膬r格是針對未來6到12個月交付的汽車，所以這是我們最好的猜測?！?/p>

但他警告稱，“顯然，我們無法控制宏觀經濟環境”，以及“政府是否繼續印刷大量貨幣”。