據悉，它于4月12日從斯圖加特飛到弗里德里希港，飛行路程77英里（124公里）。

HY4于2016年首次升空，其獨特的雙機身設計則是基于Pipistrel Taurus G4飛機打造。然而，G4是一架全電動飛機，而HY4采用了混合設計，其由德國航空航天局工程熱力學研究所（跟Hydrogenics公司聯合開發的低溫氫燃料電池系統驅動。

為了減輕重量，氫氣在5,800 psi以下的壓力下儲存在兩個碳纖維復合材料罐中，每個機身中都有一個。這些氫氣被送入燃料電池，而鋰離子電池在80千瓦電動馬達的需求高峰期提供動力。該飛機的巡航速度為90英里/小時（145公里/小時），在最小有效載荷和最佳飛行條件下，預計航程可達900英里（1,500公里）。

H2FLY聯合創始人兼CEO Josef Kallo博士表示：“這對H2FLY來說是一個了不起的成就，因為迄今為止還沒有其他氫動力客機在兩個商業機場之間飛行過。我們也很高興用我們的HY4飛機達到超7000英尺的高度，這創造了我們認為是一個新的世界紀錄。我們要感謝我們的長期合作伙伴斯圖加特機場、烏爾姆大學、斯圖加特德國航空航天中心、弗里德里希港機場和弗里德里希港AERO，感謝他們支持我們實現可持續旅行的使命。”

據了解，H2FLY希望開創一個無排放、可持續航空旅行的時代，該公司預計氫電飛機在未來幾年內將搭載多達40名乘客，飛行距離則可達1240英里（2000公里）。