世界熱點評!涉及地鐵、高速...福建一批交通工程取得新進展
2022-07-30 19:06:28 來源: 福建交通
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近日,又有一批交通工程傳來好消息↓↓↓
1.廈門濱海東大道(翔安東路-蓮河段)
三標段主體工程通過交工驗收
(資料圖)
7月27日,廈門市濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程三標段主體工程順利通過安全專項驗收和合同段工程交工驗收。
本次交工驗收段落路線長2.337公里,包含路基、路面、橋梁、雨污水綜合市政配套管線、道路照明、綠化等工程,包括前嶺互通立交(橋梁12座,長度1462.8米)、蓮河大橋(橋梁4座,長度600米)、人行地下通道(2座,長度48.3米)。該項目2020年、2021年連續兩年被評為福建省公路水運工程“平安工地”省級示范項目。
濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程三標建成通車后,往東方向連接泉州市、往西方向連接海翔大道通往漳州市,通過前嶺互通立交往南到達大嶝島翔安新機場,往北通往機場高速公路連接沈海高速公路,將成為翔安區對外交通快速通道的一個重要組成部分。
2.寧古高速首座特長隧道實現雙線貫通
7月28日,寧古高速A1合同段北山隧道左線順利貫通,至此,自北山隧道繼7月8日完成右線貫通之后,已順利實現雙線貫通。
北山隧道是寧古高速A1合同段控制性工程,全長3240米,為雙向四車道的分離式特長隧道,隧道地質條件復雜,掘進過程遭遇了巖爆、偏壓、淺埋等施工難題,同時隧道出口位于水源保護區,施工難度大、安全風險高、環保要求嚴。
為確保工程質量安全、建設進度均衡可控,項目堅持“精管理,細推動”工作理念,高度重視超前地質預報、監控量測等監測工作,適時調整開挖工法和支護參數,不斷優化現場技術方案,經過項目建設者不懈努力,順利完成了隧道貫通施工任務。
3.福州市軌道交通6號線通過初期運營前安全評估
7月26日-29日,受福州市交通運輸局委托,中國安全生產科學研究院對福州市軌道交通6號線工程開展了初期運營前安全評估。
來自北京、廣州、深圳等地的20名專家,通過聽取匯報、查閱資料、現場檢查、人員問詢、現場測試等方式,從前提條件、系統功能核驗(包括土建、設備、停車場、控制中心)、系統聯動測試、運營準備等方面,對6號線的初期運營條件開展了對標檢查和全面檢驗。
專家組認為,福州市軌道交通6號線工程通過初期運營前安全評估,在完成所有不滿足項整改后,方可具備開通初期運營的條件。福州市地鐵集團表示將嚴格對照專家組提出的問題清單,明確責任單位,限時整改。
4.福州城區北二通道,更近了
7月26日,經過114天的艱苦奮戰,福州城區北向第二通道工程(晉安段)A3標溪灣大橋雙幅預制T梁全部架設完成,標志著項目施工生產階段目標實現了新突破。
溪灣大橋全長681米,共有227片T梁,分左右兩幅,橋梁橫跨縣道、河道、地方道路,施工組織難度大,為福州北第二通道項目(晉安段)控制性工程之一。
福州城區北向第二通道工程(晉安段)起于晉安區楊廷村,與新店外環及三環園中互通相接,新建北嶺隧道至桂湖,設桂湖互通與地方路網及西北繞城高速銜接,終于晉安與連江交界,設桃源溪互通與丹貴公路和省道S308相接。路線全長13.3公里,采用雙向六車道二級公路建設標準。
項目建成后,將與丹貴公路成為物流城的重要便捷通道,全方位服務福州物流城的集疏運,有效分擔西北繞城高速的交通壓力,拉近貴安、桂湖片區與中心城市的距離。
標簽: 交通工程