(相關資料圖)

近日，廈門地鐵官網發布《廈門市城市軌道交通第三期建設規劃（2023—2028年）環境影響評價公眾意見征詢》。記者從該環評公示中看到，本期建設規劃4個項目，包含廈門地鐵5號線一期、7號線一期、8號線一期、9號線二期，及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，總規模約88公里（本規模為征求意見稿，最終以國家批復內容為準）。

其中，5號線為東向出島復合功能快線。5號線一期工程起于行政服務中心站，止于環城南路站，線路全長35公里，全地下敷設，設站18座，其中換乘站9座；設歐厝車輛段一處和洪塘停車場一處。

7號線為連接本島與翔安的軌道線。7號線一期工程起于曾厝垵站，止于高崎樞紐站，線路全長17公里，全地下敷設，設站13座，其中換乘站7座；設高崎車輛基地一處，與9號線共享。

8號線為西向出島復合功能快線。8號線一期工程起于海滄體育中心站，止于萬達廣場站，線路全長18公里，全地下敷設，設站10座，其中換乘站8座；設穆厝車輛段一處。

9號線為北向出島復合功能快線。9號線二期工程起于會展中心站，止于嘉庚體育館站（不含），線路全長18公里，全地下敷設，設站11座，其中換乘站6座；設高崎車輛基地一處，與7號線共享。

據介紹，以上線路的建設，對優化城市布局結構、改善人居環境及推動城市“公交優先”戰略實施等方面具有積極的促進作用。