可循環快遞包裝如何更好推廣?
順豐自主研發的可循環使用包裝盒豐多寶(π-box)記者 王毅 攝
(相關資料圖)
在福州一個快遞網點,快遞員將舊快遞包裝放入綠色回收箱,以便可循環使用。記者 王毅 攝
近年來,我國多個部門、相關企業大力推廣可循環快遞包裝,加快快遞包裝“綠色革命”。記者近日采訪發現,在消費者收到的快遞中,紙箱、泡沫箱、塑料袋等傳統包裝占據主流,可循環快遞包裝在日常生活中仍較少見到。
2022年,國家郵政局提出實施綠色發展“9917”工程,明確到今年年底實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%,規范包裝操作比例達到90%,投放可循環快遞箱(盒)達到1000萬個,回收復用瓦楞紙箱7億個。我省積極穩妥開展可循環快遞包裝規模化應用試點,加大可循環快遞箱(盒)投放量。
快遞包裝刮起“綠色可循環風”
近日,在福州順豐金祥花園網點,記者看到了順豐自主研發的可循環使用包裝盒豐多寶(π-box)。這種灰色包裝盒手摸有硬塑料的質感,根據不同尺寸大小可分為6種型號,具有易清理、抗戳穿、防水、阻燃、隔熱保溫等特殊性能,加強對快遞內件的保護。
“與一次性紙箱相比,這種包裝箱可以重復使用70次以上,有效解決了普通紙箱成本高、破損多、操作效率低、資源浪費等問題。”網點負責人王勝煌介紹,“特別適合易碎品如酒類、工藝品、掛件、電子類產品等使用,使用π-box包裝盒寄遞不會增加客戶成本。”
根據順豐提供的數據,2022年豐多寶在全國的保有量已經達220余萬個,在福建省的投入量約為1.2萬個,1—10月份共計循環使用量超過70萬次。
除了在終端使用可循環包裝盒,在中轉場到各個網點轉運過程中,順豐公司還投入大量可重復使用的編織袋。這種編織袋更加結實耐用,能有效防止被快遞盒刺穿,可以重復使用。“袋子使用環保材質,比原來更薄,但很有韌性,可重復使用多次,目前我們集美中轉場每天使用量在5500個以上。”順豐集美中轉場工作人員告訴記者。
在福州極兔物流屏山網點,站外放置了一個“綠色快遞回收箱”。“根據自愿原則,市民可放置閑置快遞紙箱,有需要的可以免費拿取,快遞員也會盡量收集紙箱供重復使用。”網點負責人李光偉說,除了循環使用包裝紙箱,包裝材料也在“瘦身”,“極兔全面采用45毫米以下封箱膠帶和一聯隱私面單,節約紙張,同時增強隱私保護”。
參與綠色物流需激發消費者積極性
在消費者參與綠色物流方面,菜鳥裹裹APP開展快遞包裝回收,并與菜鳥驛站共同實現了線上線下的聯動配合,推出了“雙11”物流互動社區——菜鳥綠色家園。通過兌換禮品,鼓勵消費者取件時順手回收舊包裝,而舊快遞包裝則能留下來再次寄件,讓舊快遞包裝循環利用。
“通過有意識的宣傳和引導,越來越多的客戶會自覺在驛站留下舊快遞包裝,放入門口的綠色回收箱。”在福州錦祥佳園的菜鳥驛站,站長蔡欽賀透露,他所在的站點,日均回收的快遞舊包裝就能達到800件,可簡單分類為紙皮、塑料和泡沫。
根據菜鳥方面提供的數據,今年“雙11”菜鳥綠色寄件量創下歷史新高,每10個通過菜鳥APP下單到驛站寄件的人中,平均有超過6個人使用了舊快遞包裝寄件,綠色寄件率超過60%。
11月15日,菜鳥發布《天貓“雙11”綠色物流報告》指出,截至當月14日,參與綠色物流的消費者人次同比增加5%,快遞從業人員同比增加30%。
據悉,國家郵政局正在推動出臺快遞包裝重金屬和特定物質限量、限制快遞過度包裝等強制性國家標準,構建覆蓋全鏈條的法律標準體系。同時,穩妥推進可循環快遞包裝規模化應用試點,通過試點探索提出覆蓋全鏈條治理的法律標準體系設計和需求。
省郵政管理局相關負責人表示,今年以來,我省深入開展快遞過度包裝和隨意包裝兩項專項治理。未來將督促上游電商企業從源頭上落實綠色治理要求,支持郵政用品用具企業加大綠色包裝材料研發力度,引導郵政快遞企業推廣使用新能源和清潔能源運輸車輛,提高綠色可循環包裝材料的應用比例,支持創建綠色示范網點,多維度提升行業綠色發展水平。(記者 張穎 通訊員 郭淼 楊鋆)
標簽: