本文轉自：大河網

開車門是司機上下車

(資料圖片)

必然會做的一個動作

但如果不夠小心

很可能就會上演“開門殺”

釀成事故

近日，江蘇如東法院開庭審理了一起

因開車門致人傷亡的交通肇事案件

被告人吳某犯交通肇事罪

被判處有期徒刑九個月

網友紛紛留言

“開門殺”實在太危險

有網友貼出了自己的可怕經歷↓↓↓

還有網友及時發出提醒↓↓↓

下車開車門時意外發生

吳某經營了一家小店。去年8月19日的早上，她駕駛小轎車去店里，并將車停放在店門口的一處停車泊位上。

正當吳某打開駕駛室車門準備下車時，意外發生。一輛電動車從吳某車后方駛來，一下子撞上了吳某打開的車門，“嘭”的一聲，電瓶車駕駛者連人帶車摔倒在地。

這場事故造成電動車駕駛員桑某受傷，于當日死亡。如東縣公安局交通警察大隊依法作出《道路交通事故認定書》，認定吳某承擔事故的主要責任。

令吳某沒想到的是，對這次意外事故，她不僅要承擔民事賠償責任，還面臨要承擔刑事責任的后果。

“開門殺”可能構成刑事犯罪

在大多數人的認知里，交通肇事犯罪是在車輛行駛時發生。那么，汽車沒有發動行駛，僅僅打開車門致人傷亡，也構成犯罪嗎？

如東法院審理認為——

《道路交通安全法實施條例》明確規定，車輛停穩前不得開車門和上下人員；開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

本案中，吳某違反了該交通運輸管理法規，下車沒有注意觀察，隨意開車門妨礙了他人在道路上行駛且致人死亡，承擔主要責任，依照法律規定已構成交通肇事罪。

鑒于吳某具有坦白情節，且自愿認罪認罰，依法可酌情從輕處罰、從寬處理，法院遂作出如上判決。

法官提醒：開車門前別忘觀察

開車門看似事小，但是稍有不慎就容易引發事故，造成的損傷一般都很嚴重。因為汽車旁通過的電動自行車車速一般較快，且電動車駕駛人的安全保護措施有限，無法抵擋車門的迎面撞擊。

記者在網上搜索相關新聞發現，近幾年，由開車門不慎引發的交通事故案件不在少數。海安法院就審理過一起開車門撞上行人致其死亡的案件，汽車駕駛員亦因此獲刑。此外，通州也發生過一起兒童從副駕駛開車門與電瓶車碰撞的事故，造成電瓶車車主受傷。

法官提醒廣大司機和乘客：

上下車之前，應當通過后視鏡及車窗玻璃等仔細觀察周圍情況，在確保周圍交通安全的情況下再打開車門，避免“開門殺”交通肇事。

多一分細心，少一分危險！

如何避免“開門殺”

駕駛人和乘車人要注意

↓↓↓

01

養成良好的停車習慣

停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，除了駕駛人外，乘車人要從右側下車，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

02

駕駛人應提前提醒乘車人

特別是后排乘客得看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。另外除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車。

03

從后視鏡觀察后方來車情況

駕駛人要從左側開門，應先開一條縫觀察路況，千萬不要一把推開車門，如果開車門發現情況應立即關車門，別想著騎車人能瞬間躲開。

04

采用“荷蘭式開車門”法

駕乘人員在下車時用距離車門較遠的那只手開車門，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開，右邊駕駛座用左手開。

當司機用離車門較遠的那只手開車門時，上半身會自然轉動，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過后視鏡觀察到車外的情況，從而有效地避免碰撞。

電動自行車駕駛人要注意

↓↓↓

01

經過車輛時減速慢行

駕駛電動自行車路過停在路邊的車輛時，應當減速慢行，特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛，防范車門突然開啟。

02

走非機動車道

非機動車要走非機動車道，沒有非機動車道，靠道路右側通行，并佩戴安全頭盔。

03

保持與車輛的橫向距離

大部分汽車的車門打開寬度在80—100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，注意保持與車輛的橫向距離。

（來源：人民網科普綜合長江日報、錢江晚報、網友評論）