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3月22日，記者從福州交警了解到，福州公安成立的交警網格化勤務隊將運用現代化網格勤務機制，于4月1日起在五城區全面推廣實施。

何為現代化網格勤務機制？即實行“一級網格長”“二級網格長”“區域網格長”“網格長”“路長”的五級管理機制，將民警、輔警、鐵騎充實到外勤工作，打破“專職”“專班”壁壘，接受大隊統一調度指令，快速處置各類交通事件，實行“一警多能”“全警管交通”的綜合管理勤務。

以先行試點的鼓樓區為例，鼓樓交警大隊6個勤務中隊劃分13個網格區實施網格勤務，由交警大隊長擔任“一級網格長”，其他大隊領導擔任“二級網格長”，勤務中隊長擔任“區域網格長”，勤務中隊其他中隊領導擔任“網格長”，網格區責任民警擔任“路長”。“‘路長’在每日7:00~22:00負責各自道路，帶領鐵騎落實道路日常交通管理工作，其他時段根據實際情況統籌用警，對群眾反映強烈、違法現象突出、易肇事肇禍行為開展常態精準打擊。”福州交警相關人員表示。

據了解，目前福州城區成立22個交通勤務中隊，按照不少于2個原則劃分網格，網格區按大隊民警實有人數60%和鐵騎100%投入路面，突出排堵保暢、秩序管理、警情處置3項主業，同時做好安全宣傳、源頭管理、社區共建、便民服務等“N”項綜合交管工作。

在數字化支撐方面，福州交警運用“大數據可視化”平臺開發“智能化”勤務管理平臺，融合定位、警情、執法量化等數據，一張圖作戰、穿透式指揮，精準開展警情處置、排堵保暢、違法查處等工作，將公安交通管理工作融入社會治理體系和治理能力現代化的大格局。