近日，來自廣東的消費者劉先生向澎湃質量觀投訴平臺（http://tousu.thepaper.cn）反映，2018年，他購買了一款長安SUV，一年后車輛先后出現后視鏡故障、點火線圈損壞、局部生銹等問題。在到手后第四年，車頂、車底車架等處銹跡斑斑，且生銹范圍不斷擴大。他多次與長安汽車售后交涉，但均未得到有效處理。

劉先生表示，車輛在到手后第四年，車頂、車底車架等處銹跡斑斑。

(相關資料圖)

劉先生認為，該車存在嚴重質量問題，要求長安汽車給出維修方案，并給出合理解釋。

3月30日，東莞市美盛汽車銷售服務有限公司售后告訴澎湃新聞，他們已與客戶協商一致，承諾向廠家申請處理車輛生銹問題。同日，澎湃新聞從劉先生處獲悉，前述工作人員已聯系他并答應解決車輛相關問題。

劉先生的購車發票

消費者投訴：

劉先生介紹，2018年11月29日，他在廣東東莞市志誠志通汽車服務有限公司購買了一輛長安CS75睿智型SUV，價稅合計122000元，質保期為三年。

劉先生稱，自購車起，車輛就多次出現質量問題。他提供的維保記錄截圖顯示，三年質保期間的15次維保記錄中，先后共有7次維修，包括后視鏡故障、點火線圈損壞等問題。

“早在保修期內車門就出現生銹跡象，當時程度肉眼看不是很明顯，維修人員說影響不大，所以在質保期內就沒處理。”令劉先生想不到的是，車輛到手后第四年，車門處的生銹程度不斷加重，且后備箱門、車頂等多處也有生銹痕跡。

劉先生表示，車輛在到手后第四年，車頂、車底車架等處銹跡斑斑。

2022年12月12日，東莞美盛4S店答應免費為劉先生更換較為嚴重的四個車門與后備箱門，但車頂等處的銹跡暫未處理。“后來發現，新更換的車門與車身存在色差，且當時未處理的生銹范圍不斷擴大，目前車架多處配件銹跡斑斑，車頂有兩處生銹鼓包跡象，其中一處鼓包嚴重得有雞蛋大”。

劉先生提供的維保記錄截圖顯示，三年質保期間15次維保記錄中先后共有7次維修。

發現問題后，劉先生與前述4S店工作人員交涉，對方表示可以處理車頂處的銹跡，并口頭表示后續一年內再出現生銹問題還能再處理。“車門色差和車底車架生銹的問題，對方沒有給處理方案”。

隨后，劉先生多次致電長安汽車售后，但至今均未得到有效處理。“他們一直說過了質保期，答復也很模糊。其實花點錢能解決好也行，我擔心后面還會生銹。”他認為車輛存在嚴重質量問題，要求長安汽車給出維修方案。

劉先生表示，車輛在到手后第四年，車頂、車底車架等處銹跡斑斑。

企業回應：

3月30日，東莞市美盛汽車銷售服務有限公司售后告訴澎湃新聞，他們已經與客戶協商一致，將處理車輛生銹的地方。

對于劉先生反饋的車輛質量問題，工作人員稱，劉先生的車輛生銹屬于“極個別出現的問題”，公司已向廠家申請處理，爭取在4月解決問題。

同日，澎湃新聞從劉先生處獲悉，前述工作人員已聯系他并答應解決車輛相關問題。