被普遍認為最帥的這一代X5正面臨中期改款，前臉不可避免地有所更動，比如更細長的一體式大燈，修飾過的雙腎格柵等，但分體式瞇瞇眼暫由7系專享——對相當一部分人來說，這是好事：

這臺X5的四出排氣以及藍色M高性能卡鉗暴露了它的身份，新一代7系及X7所配備的S68八缸4.4升雙渦輪增壓發動機被下放至X5：

現款最高規格X5的型號也由50i升級為X5 60i。盡管新設計的S68配備了48V輕混，電機可額外提供12馬力@200牛·米動力輸出，但動力系統整體功率指標保持不變，依然為523馬力@750牛·米。

新款X5最重要的升級來自內部，與全新7系一樣，改款后的X5將普及iDrive 8.0與曲面聯屏。預計新款X5將于年底(海外)發布，明年春季交付實車。

另外，全新i5的諜照業已披露，顯示該車外形與現款5系基本一致，只能從不翼而飛的尾部排氣以及“電動測試車”標記看出這是一臺基于現款5系的純電中級轎車。

與新款X5的進化方向類似，i5相較于現款5系油車在內飾方面有天翻地覆般的變化，曲面聯屏清晰可見，甚至配備了新7系的平底方向盤：

電子檔桿同樣瘦身為撥桿，但無福消受水晶材質。