滿足收件人需求讓快遞驛站被大眾所接受

2021-07-12 09:46:53 來源：石獅日報

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近年來，誕生了一種新的快遞派送方式，就是把快遞放在快遞驛站。但是，由于目前不少快遞員會直接把快遞“丟”在驛站，甚至沒有電話、短信提醒收件人，如此做法被質疑不合理，“有了快遞驛站后，并不意味著快遞就不送貨上門了”。

代發代收快遞是快遞驛站的主要業務，更是被業內視為解決快遞配送的“最后一公里”。但在實際操作過程中，這個解決的方式卻不被所有收件人接受，甚至飽受詬病。究其根源，就是快遞員不送貨上門，而是直接把快遞放在驛站，要求收件人自取，收快遞成了取快遞。

對于不少上班族而言，在快遞員配送時不在家，因此寄存快遞的意愿強烈，對于快遞驛站提供的代收服務并不排斥，可以說是一種兩全其美的做法，有了保管快遞的地方，也讓快遞員省了派送時間。

不過，并不是所有收件人都需要快遞驛站的代收服務，他們更愿意快遞員送貨上門。比如，水果等保質期較短的食品，如果快遞員未通知就放在快遞驛站，遇到夏季高溫天氣，很可能水果都壞了，收件人還不知道快遞已到達驛站。而對于一些年歲較大的收件人，如果沒打電話通知到位，就算快遞員發了信息或者取件碼，他們也不一定知道快遞就在附近的快遞驛站里。

此外，由于快遞驛站的分布問題，并不是所有的驛站都在家門口，有時還有一段距離，一旦快遞數量多了，或者快遞較重，快遞員不送貨上門而是把快遞放在驛站里，想想都是件很麻煩的事情。對于快遞員來說，提高了效率，可對于收件人而言，服務體驗卻較差，這也是矛盾難以解決的根本。不少收件人也因此疑惑，快遞驛站的設置最終方便了誰，如果都把快遞放在快遞驛站里，對于并不需要代收服務的收件人來說，是非常不便的。

可以明確的是，快遞驛站的存在，方便了快遞公司和快遞員，但之于快遞本身，并不是所有快遞都可以放在驛站。解決快遞配送的最后一公里，是作為享受配送服務的收件人應有的權益，是快遞公司和快遞員基于快遞服務履行的一種合同行為，不該成為收件人取快遞的“義務”。

快遞驛站的設立，本就應該奔著便民的目的，而想要解決爭議，其實只要尊重收件人的選擇，明確盡到通知的義務，滿足收件人的需求，這需要快遞行業共同努力，如此才能讓快遞驛站被大眾所接受。