九溪大橋右幅已全橋通車預計10月整座通車

2021-07-23 08:16:07 來源：海西晨報

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歷經2年半建設，九溪大橋計劃今年10月實現整體通車。

記者昨日獲悉，2021年7月，在廈門市重點建設項目開展第二季度指導服務考核檢查中，濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程九溪大橋獲得高分。

翔安九溪大橋是廈門濱海東大道項目的重要控制性工程，建成后將大大縮短翔安西部到達島內和廈門新機場的時間。

據了解，濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程位于翔安區東部，通往泉州南安，起點與在建的濱海東大道(澳頭-大嶝大橋段)順接，沿線與翔安東路、望嶝北路、溪東路等相交，終至廈門與泉州交界處蓮河村東側沿海大通道，全長約8.7公里，路寬60米，按一級公路兼城市快速路設計。工程線路跨九溪，因此，九溪大橋成為全線的控制性工程之一，橋梁全長498米，共13跨，橋梁按兩幅設計，最寬處51米。全橋由五聯箱梁組成，跨越九溪流域河道。

按照規劃設計，九溪大橋位于半徑800米的曲線上，既是彎橋，又是坡橋，屬于施工難度較大的預應力鋼筋混凝土連續梁橋。監督橋梁施工質量的市交通執法支隊質安大隊相關人員介紹，這座大橋與其他橋梁不同之處在于橫梁、腹板、齒塊等結構物的每一根鋼筋，其彎曲形狀、尺寸大小都是不一樣的。

為確保橋梁結構鋼筋精確加工制作、準確安裝就位，在項目開工伊始，施工單位就在九溪大橋邊上建設了一座2000平方米的標準化鋼筋集中加工廠。而在鋼筋保護層這方面，經多方討論最終確定采用等強度預制墊塊，按規范要求的密度，采用“雙絲雙向”工藝綁扎固定，最大程度上避免海洋環境銹蝕鋼筋，確保結構耐久性。

目前九溪大橋右幅已全橋通車，左幅正在進行最后一聯鋼筋綁扎施工，已完成工程量約85%。據悉，整座橋梁預計10月通車。(記者雷妤通訊員黃波傅秋萍)