練車沒幾天，教練就催著你約考，技術未練扎實，結果多次補考……接受駕考培訓時你可遇到過類似的糟心事?長期以來，駕培機構學時造假、減時漏訓、異地培訓等問題一直飽受詬病。好在，這些行為馬上將得到有效約束。

近日，記者從漳州市運輸綜合服務中心獲悉，“省機動車駕駛培訓監管服務平臺”以及我市新版的“機動車駕駛員計時培訓系統應用平臺”將于9月16日同步上線，教練員的執教行為將得到有力約束，學員的學車時間更有保障，有更大可能掌握扎實的駕駛技能，也能夠解決行業存在的不正當競爭行為，進一步規范駕培市場秩序。

“身份證+人臉識別”登錄 15分鐘比對人臉一次

市運輸綜合服務中心專業人員介紹，交通運輸部與公安部聯合發布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》要求，小型汽車C1證的駕培總學時需達到62學時，C2證(小型自動擋汽車)需達到60學時，每學時60分鐘，有效教學時間不得低于45分鐘，每個學員每天實際操作學習不得超過4學時。

按照現有駕培計時系統要求，學員在當天練車前和練車結束時要用學員證打卡簽到兩次。但在實際培訓過程中，一些駕?；蚪叹殕T為了多吸收學員，提高效益，通過技術突圍，進行學時造假、減時漏訓，例如有的教練用一個學員的學員證打卡，但在該學員的學時內實際有多個學員在輪流練車，如此操作無形中壓縮了學員的練車時間。

為了保障學員權利，確保培訓學時記錄真實有效，全新上線的駕培計時系統采用“身份證+人臉識別”方式登錄，每部教練車上安裝有一個攝像頭，培訓過程中每15分鐘抓拍一次，系統進行人臉比對，比對成功學時有效，比對失敗學時無效，此舉可有效避免學時造假情況的發生。

駕培計時系統錄入的學員學時數據，還會實時上傳到9月份全新上線的“省機動車駕駛培訓監管服務平臺”上，由監管平臺再次進行評判，學時審核通過以后，相關培訓數據會最終上傳到公安機關交通管理部門，學員學滿各科目相對應的學時后，才能夠進行科目約考。

劃設教練場電子圍欄

規范學員練車場所

所謂的電子圍欄，就是對正規駕校備案的訓練場地進行測量，并標注到對應的電子地圖上。教練車上的GPS定位裝置與駕培計時設備相連接，學員只有在所報考駕校備案過的正規訓練場地練車，學時才有效，超出區域則學時無效。

市運輸綜合服務中心專業人員表示，監督檢查中發現，有的教練為了消耗學員學時，讓學員能盡快約考，在學員練車以外的時間，比如接送學員的路上等，也在私自幫學員打卡;也有教練員以能夠就近練車為噱頭吸引學員報名，帶領學員到停車場等非正規訓練場所練車。這些行為不但損害了學員權利，擾亂駕培市場秩序，還存在極大的練車安全隱患。

對教練場劃設電子圍欄，可以有效規范學員練車場所，進一步確保學時真實有效，進而保障學員在安全的前提下學到更加扎實的駕車技術。

16日起原報名端口關閉

歷史學員過渡期三個月

9月16日“省機動車駕駛培訓監管服務平臺”以及我市新版“機動車駕駛員計時培訓系統應用平臺”將正式運行，屆時原計時平臺上的報名端口也將關閉，所有新學員一律通過新平臺進行報名并開展培訓。

9月16日前已報名的學員為歷史學員，過渡期3個月，過渡期內歷史學員仍使用原平臺計時和培訓。12月15日，也就是過渡期結束后，未結業的歷史學員全部進入新平臺按新規則計時，保留已審核的科目學時，未審核的學時不予保留。

此外，市運輸綜合服務中心提醒，市民學車一定要找有資質的駕校，貨比三家后選擇適合自己的參加培訓。目前全市有資質的駕校共有63家，市民可撥打12328全國交通運輸服務監督熱線咨詢，也可登錄漳州市交通局官網查詢。選定駕校后，務必與駕校簽訂培訓合同，并保存好培訓合同、收款票據等。