安徽路橋集團望江G347安九二期項目現場無人工地“數字化”施工

2022-04-21 15:33:52 來源：安徽日報

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無人駕駛、無人售貨已不鮮見，但你聽說過無人修路嗎?

日前，在安徽路橋集團望江G347安九二期項目現場，一臺攤鋪機、幾臺壓路機，在無人駕駛的情況下獨自操作，上演精彩的無人攤鋪作業。

無人攤鋪機群施工采用了自動駕駛、智能壓實和可視化等技術，由北斗衛星定位導航，全流程數據協同，實現24小時不間斷施工，大大提升了路面的平整度與施工效果。“數字化施工一天可以攤鋪4000噸混合料，相當于一天攤鋪2公里路面。”安徽路橋集團設備租賃公司總經理朱小軍介紹，與傳統攤鋪方式相比，無人攤鋪機施工效率可以提高70%，人力成本可以減少80%。

據朱小軍介紹，近年來，企業積極探索設備的智能化改造，在施工過程引進新技術新工藝，提升裝備智能化、數字化水平。除了無人攤鋪機，還引入了智能卸料機，卸料速度可以提升50%，裝配了壓路機智能防撞系統、導熱油微波加熱系統等。通過智能化改造和技術升級，進一步提升施工效率，減少安全風險，有效降低成本。

檢驗檢測貫穿工程建設的全生命周期。從原材料進場檢測，到路基、路面檢測，再到交工、竣工驗收，都離不開檢驗檢測。近日，記者走進安徽路橋集團檢測公司的試驗室看到，各類檢測裝備匯聚一堂，各個身懷絕技。

“這是一臺多功能路況檢測車，可以一秒鐘拍攝2000多張照片,在時速80公里的高速行駛過程中，可以自動完成路面損壞、車轍、平整度、構造深度、沿線設施等多個技術指標數據采集。”安徽路橋集團檢測公司董事長卞寶林告訴記者，這輛造價近400萬元的“重器”，裝備了先進的點激光傳感器、紅外攝像機等系統及車載計算機，可以自動完成多個技術數據采集，實現了快速化、無損化、智能化的道路檢測，消除了人工作業的人為誤差，大幅提高檢測準確性，較傳統人工檢測效率大幅提升，可廣泛應用于高等級公路、城市道路的快速檢測。

卞寶林告訴記者，作為工程檢測的前沿領域，檢測公司積極推動數字化轉型，通過信息化手段助推企業高質量發展。“我們通過數字化改造，加快推進產業數字化，一方面加強智能裝備引進，另一方面加快管理系統數字化改造，把線下業務搬到線上，實現管理系統的標準化。希望未來通過產業數字化，加快實現數字產業化。”

2021年底，安徽路橋集團檢測公司自主研發并發布“安路e檢”微信小程序，實現遠程辦理委托、在線簽名確認回執、一鍵快遞樣品、查詢檢測進度及檢測報告等功能，幫助客戶足不出戶完成委托，給客戶帶來真正的便利。

“以往產品檢測，客戶要先把樣品送過來，再提交申請，我們受理后再檢測。現在通過網上可以遠程提交信息，足不出戶辦理檢測申請，審核、任務流轉、結算回款全部線上辦理，檢測參數實現線上配置，辦理更加高效。”卞寶林說。

在安徽路橋集團設備租賃公司的監控室，一臺大屏幕引人注目，實時顯示著企業24臺機械的工時、油量等動態數據。“通過指揮官系統，每一臺機械在哪里施工，出現了什么故障，作業時間多長，一目了然。”朱小軍介紹，企業引進開發了機械設備指揮官系統，實現所有路面設備遠程智能化管理，施工管理進一步優化，施工效率明顯提升，油耗成本大幅降低。他表示，下一步企業將加快數字化轉型，對工程機械的進場、施工、調度、結算等全流程進行數字化、智能化重構，實現智能化管理和生產。