安平橋是我國現存最長的古代跨海梁式石橋、全國重點文物保護單位和世界遺產點之一。近日，記者從晉江市文物保護中心獲悉，安平橋晉江段將迎來橋體試驗段修繕工程。目前，安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程施工招標工作已經結束，今日開標。

安平橋始建于南宋紹興八年，距今已有800余年歷史，是我國現存最長的古代跨海梁式石橋。歷經800余年風雨，這座宋代古橋的部分橋體已出現明顯病害。“出現了一些橋墩沉降不均勻，所以橋板的面就不平了，有的就成了斜面，有的是橋墩外散，有一些欄板脫落。還有幾個橋墩開裂，前幾年我們就做了一些搶險的支扶。”晉江市文物保護中心主任吳金鵬表示。

吳金鵬介紹，2022年安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程獲得國家文物局的立項，此后晉江市文物保護中心編寫維修方案。根據方案，安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程總長79.83米，共計九個橋墩，分為三個部分。試驗修繕中將在橋墩旁圍堰，搭建水上平臺，將橋面、橋墩等構件轉移到水上平臺后，對橋梁基礎進行修復。屆時，修建安平橋時世界首創的“睡木沉基”建橋法將重現世人眼前。

“挖起來后，就會看到‘睡木沉基’的樣子，包括有多少根木頭及其密度、樁的長短等。”吳金鵬說，修繕工程將遵循文物修復最小干預原則，采用原工藝、原技術、原材料實施修繕，邊施工、邊記錄、邊研究。此次試驗性修繕積累的經驗，將為后續全線保護提供重要參考，并結合現代新材料，為今后國內濱海石橋維修工作提供技術方案。同時還將結合考古，并做好記錄、登記、拍照、畫圖、研究，“包括橋墩也要做好畫圖，要一層一層做記錄。”

“安平橋是第一批國保，同時是世界遺產。修繕時將按照國家文物局確定的思路實施，按批復的方案嚴格執行。”吳金鵬透露，本次修繕計劃工期10個月，將采用“分段圍擋”模式，保留通行通道，游客仍可欣賞“白塔凌空，長虹臥波”的勝景，讓這座見證宋元海洋文明的“天下無橋長此橋”，向世界訴說千年的潮聲。(記者張素萍)