作為深圳規劃的又一東西向城市快速路，寶鵬通道備受關注。深圳市交通運輸局官網近日發布《寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)社會穩定風險評估公眾參與通告》(以下簡稱“通告”)，寶鵬通道中段更多細節規劃首次曝光。按照計劃，寶鵬通道將于今年動工開建。

根據通告，寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)起于布龍路簡上路交叉口，終點至龍景立交，橫跨龍華區、龍崗區。

項目建設范圍西起簡上路-布龍路交叉口，東至龍景立交，含寶鵬通道-梅觀高速全互通立交1座，全線長約7.2公里，按城市快速路標準進行設計，主線雙向8車道，設計速度80公里/小時，輔道雙向6車道，設計速度50公里/小時。沿線將覆蓋深圳北站、龍華中心、民治中心、坂雪崗科技城等重要功能組團。

項目規劃為復合通道，其中主線定位為城市快速路，主要承擔第二圈層寶安、龍華、龍崗及坪山等跨組團及組團間中、長距離客貨運交通，完善路網結構;同時適時置換南坪貨運通道功能，凈化核心城區內客貨運交通組織。輔道及地面道路為城市主干道，承擔沿線龍華、坂田組團對外交通集散、沿線到發性交通聯系功能及公交慢行主通道。

寶鵬通道最早于2018年在《深圳市高快速路網優化及地下快速路布局規劃》中公開亮相，被列入深圳市“十橫十三縱”高快速路網的重要組成部分，為第二圈層主要功能組團之間的快速聯系通道。通道全長53.2公里，西起濱江大道西鄉大道路口，東至南坪快速路三期，途經寶安、南山、龍華、龍崗。新增快速路主要以隧道(或高架)形式穿越建成區，與沿線相交高快速路設置16座互通立交，實現與區域高快速路的“快-快”銜接轉換。

公示的寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)位于通道中段。記者查詢到，去年底，深圳市規劃與自然資源局龍華管理局也已公示了寶鵬通道工程(僑城東路至龍景立交)選址方案規劃設計條件及基本生態控制線占用方案。按照通告信息，寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)預計2025年7月完成施工。

寶鵬通道南山段、寶安段相關前期工作也在加緊推進。去年8月，深圳市前海管理局發布了寶鵬通道寶安南山段及蛇口-赤灣連接線交通詳細規劃項目中標公告。

此外，值得關注的是，按照市交通運輸局通告信息，寶鵬通道往西將與規劃深珠通道相接，往東銜接南坪快速-深汕第二高速，其建設將進一步加強深圳市在灣區中的核心地位，加快深圳融入灣區共同發展的步伐。