“嗚……”隨著一聲嘹亮的汽笛聲，5月21日上午，一趟載有重慶本地食品、農(nóng)用機(jī)械的陸海新通道——中老鐵路出境班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利啟運(yùn)，在4天后到達(dá)老撾萬(wàn)象，這也是全國(guó)首趟運(yùn)用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。

這條令人矚目的鐵路施工建設(shè)離不開(kāi)軌道交通建設(shè)企業(yè)的辛勤付出。過(guò)去一年，唐山高新區(qū)企業(yè)百川集團(tuán)參與了中老鐵路列車(chē)輪對(duì)、受電弓及走行部動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，承建了安全聯(lián)鎖裝置、整備作業(yè)綜合管理系統(tǒng)、自動(dòng)過(guò)分相監(jiān)測(cè)裝置等任務(wù)，為這條象征友誼、科技、綠色、開(kāi)放之路貢獻(xiàn)了智慧與力量。

2021年6月，由項(xiàng)目經(jīng)理巴慶華帶領(lǐng)的百川團(tuán)隊(duì)從中國(guó)出發(fā)前往老撾，開(kāi)啟了本次跨國(guó)項(xiàng)目建設(shè)征程。為快速打開(kāi)施工局面，技術(shù)團(tuán)隊(duì)整日穿梭于老撾萬(wàn)象的密林中，克服語(yǔ)言不通、環(huán)境惡劣等困難，緊鑼密鼓地踏勘現(xiàn)場(chǎng)、安裝調(diào)試設(shè)備。

復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅讓大家時(shí)刻面臨高地應(yīng)力、高地?zé)帷⒏叩卣鹆叶鹊蕊L(fēng)險(xiǎn)，還要隨時(shí)應(yīng)對(duì)溜塌、突涌、大變形等不良地質(zhì)災(zāi)害帶來(lái)的突發(fā)情況，建設(shè)難度超出預(yù)想。

半年間，每當(dāng)有人員出現(xiàn)畏難情緒，巴慶華都會(huì)耐心做思想工作：“參建中老鐵路建設(shè)項(xiàng)目是百川人一生的榮幸，更是身為中國(guó)人的驕傲，咱們要時(shí)刻發(fā)揮不怕苦、不怕難的百川精神。”

在建設(shè)過(guò)程中，百川集團(tuán)在機(jī)車(chē)檢修設(shè)備的生產(chǎn)、制造上充分體現(xiàn)智能化、數(shù)字化、信息化。比如，研發(fā)的輪對(duì)、受電弓及走行部動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備包含了車(chē)輪外形尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輪超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)、受電弓及車(chē)頂動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)和走行部動(dòng)態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)車(chē)從設(shè)備上駛過(guò)，能在線自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輪外形輪廓尺寸、踏面擦傷深度等關(guān)鍵特性參數(shù)，利用圖像法監(jiān)測(cè)車(chē)頂狀態(tài)、運(yùn)行車(chē)輛走行部狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備可第一時(shí)間報(bào)警，及時(shí)處置，保障機(jī)車(chē)運(yùn)行安全。

彼時(shí)，老撾新冠肺炎疫情影響尚未散去，僅萬(wàn)象市平均每天的確診病例就達(dá)600多人。這種現(xiàn)狀也讓初到老撾的巴慶華認(rèn)識(shí)到當(dāng)務(wù)之急是“穩(wěn)定軍心”。首先要保證的是員工的人身健康和工作狀態(tài)，積極開(kāi)展防疫管理，協(xié)調(diào)防疫物資，保證供應(yīng)充足。

在巴慶華的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)最終克服種種困難，圓滿完成了中老鐵路建設(shè)中的百川任務(wù)，用辛勞和專(zhuān)業(yè)技術(shù)在中國(guó)“一帶一路”建設(shè)上書(shū)寫(xiě)一份高品質(zhì)的“高新智造”。

百川集團(tuán)產(chǎn)品與服務(wù)已成功走出國(guó)門(mén)，在新加坡城市軌道交通、以色列特拉維夫輕軌、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、烏茲別克斯坦電氣化鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線等軌道交通項(xiàng)目中得到應(yīng)用。未來(lái)，這群技術(shù)人才將持續(xù)專(zhuān)注創(chuàng)新，為唐山市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。