9月13日，南京北站樞紐工程開工建設，計劃于2027年與北沿江高鐵同步通車運營。南京北站位于國家東西沿江大通道和南北粵海大通道交匯節(jié)點，是集高鐵、城際、普鐵、地鐵等于一體，“三場并設”的特大型綜合交通樞紐。項目建成后將與南京站、南京南站形成“三站聯(lián)動”格局，對南京構建直連全國的高鐵網(wǎng)絡，更好服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展、促進東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升都市圈中心城市輻射能級具有重大意義。

南京北站是南京鐵路樞紐環(huán)線上的三大主客站之一，是全國鮮有集高鐵、城際鐵路和普速鐵路客站為一體的主客站。南京北站樞紐主要由鐵路工程(北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、上元門鐵路過江通道、普速系統(tǒng)改建)、軌道工程(寧滁城際S4號線、3號線、4號線及預留15號線、18號線)、地方配套工程(綜合客運樞紐、集疏運道路、市政工程等)組成。滬渝蓉高鐵自樞紐東端引入，經(jīng)南京北站后，向西至合肥方向;寧(滁)蚌城際、寧淮城際西進東出引入南京北站;規(guī)劃寧蚌城際自樞紐西端引入南京北站;普速鐵路京滬、寧啟、合寧等既有普速鐵路客線遷改后引入南京北站普速車場。

從高鐵到地鐵之間，南京北站將完全做到快速換乘、無縫換乘。各類交通方式換乘時間均控制在5分鐘以內(nèi)，讓乘客真正體驗“軌道上的長三角”。南京北站在南站站內(nèi)換乘的理念上再優(yōu)化，實現(xiàn)“腰部換乘”。利用光谷空間設置扶梯實現(xiàn)旅客“站內(nèi)垂直提升”，軌道站廳設置于站房正下方，城市公交車場緊鄰城市通廊線性布置，換乘地鐵旅客可利用樞紐正中的地鐵站廳“盒”實現(xiàn)快速離站;換乘社會車、出租車、網(wǎng)約車旅客可利用南北光谷4個立體換乘盒快速到達各車場，乘車后通過管道化通道快速離場;到達片區(qū)旅客可通過出站通廊直達南北廣場。

早在2000年，南京制定城市總體規(guī)劃時已經(jīng)開始謀劃南京北站的選址。20多年來，南京北站舉辦多輪國際方案競賽，現(xiàn)有規(guī)劃涵蓋城市規(guī)劃、城市設計、建筑設計、交通設計、鐵路設計等多專業(yè)的配合。而與十多年前建成的南京南站相比，南京北站哪些地方更先進?南京城市與交通規(guī)劃研究院軌道公交專業(yè)院院長郜俊成總結北站的三大“先進性”：更強的樞紐功能、更集約高效的廊道布局、更深度的站城融合。

樞紐功能更強。南京北站設置3場16臺30線，站場規(guī)模超過南京南站(3場15臺22股道)，預計年旅客發(fā)送量3650萬人次，旅客集聚13500人，站房及相關工程和地方配套工程總計達69萬平方米。

曾經(jīng)，火車站偏向大廣場、大走線，現(xiàn)在的布局則更重視節(jié)約利用土地。共用廊道是集約的集中體現(xiàn)，就拿南京北站來說，其規(guī)劃設計高速與集疏運快線共廊道;路、鐵、軌共廊，形成整體避免對城市分隔;軌道線路共線布置，共用站臺。

南京北站是國內(nèi)首個采用快速路下穿站房設計的車站。在城市快速交通上，設計“H”形快速路骨架，“H”中的一橫即指車輛可直接下穿站房而過的北站快速路。下穿設計加上東西方向的互通立交，可以讓車輛無論從哪個流線前行都能順暢進出——東進東出、西進西出、快速路直行貫通。而沿著“H”中“兩縱”可以去往城市更多方向。“H”形骨架與江北路網(wǎng)大骨架無縫相融，站城之間來去自如。

軌道將北站與城市融為一體。南京北站配置5條軌道交通線路，形成城際軌道聯(lián)系毗鄰城市、市域快線貫穿主要中心和樞紐、城區(qū)普線銜接江南江北主城的多層次軌道集疏運系統(tǒng)。未來，南京北站與南京南站、祿口機場、新街口等市內(nèi)各級中心可實現(xiàn)快速通達，如通過地鐵18號線到南京南站預計約30分鐘，到祿口機場預計約50分鐘。

南京北站把南京新主城帶進高鐵大站時代。南京江北新區(qū)規(guī)劃打造南京北站樞紐經(jīng)濟區(qū)，以南京北站為核心，實施站城融合理念，集聚創(chuàng)新要素，發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)經(jīng)濟，規(guī)劃人口約10萬人，打造南京新主城發(fā)展高地。

華設設計集團副總規(guī)劃師裴劍平參與南京北站樞紐工程可行性研究。他認為，南京北站是南京都市圈一體化發(fā)展新支點，南京都市圈的城市通過高速、城際換乘從南京北站，通往云南、四川、重慶等地，同時推動同城生活圈、經(jīng)濟圈加速形成。

在南京城市與交通規(guī)劃研究院股份有限公司董事長楊濤看來，南京鐵路樞紐布局其實不止“米”字形的八向放射，而是“十廊放射”。南京北站樞紐直通5個方向的鐵路線路，構成“十廊放射”交通大格局。江蘇是長三角輻射中西部的龍頭省份，南京作為支點城市，毫無疑問，“十廊放射”發(fā)揮著國家中心城市的使命，擔當長三角連通大沿海、大沿江、大西南、大西北、大東北的國家使命。(許雯斐 田墨池)