“今年3月，位于彭澤縣的九江紅光國際港開始進出口作業，我們工廠距港口只有3公里，每標箱可節省物流成本700元，全年核算可節省150萬元。”江西英利醫療有限公司工作人員的話語中充滿了喜悅。得益于九江圍繞加快打造區域性物流樞紐和商貿中心，全力支持九江港形成“一口岸三港區”的對外開放新格局，像江西英利醫療有限公司一樣的眾多企業，依托“家門口”的外貿港直接外運，市場競爭力大大增強。

今年以來，九江以港口型國家物流樞紐建設為抓手，充分發揮水運優勢，依托港口全面推進打造區域性物流集散樞紐，水陸空運輸無縫對接、“公水鐵”多式聯運、通關貿易一體化的現代物流體系加快形成。

交通基礎設施加快完善。全省首個萬噸級碼頭——國能九江電廠碼頭、全省最大的單體工程碼頭——瑞昌金絲港碼頭等大型碼頭建成竣工，城西安信碼頭交工驗收;湖口銀砂灣碼頭、彭澤澤誠碼頭、彭澤危化品集裝箱通道、九江港城西港區多用途碼頭進境水果指定監管場地等項目加快建設。廬山站東站房完成主體建設，昌九高鐵建設穩步推進。世界最大噸位轉體斜拉橋——九江快速路一期跨廬山站轉體斜拉橋成功轉體，通城至修水至銅鼓高速公路、G353武寧縣羅溪至修水縣黃沙段公路改建工程開工建設，G105北澳線擴建工程、瑞昌至武穴過江通道、廬山高鐵站至廬山索道連接線等項目有序推進。共青城通用機場建成運營。瑞昌通用機場建設有序推進，預計明年上半年完工。

物流服務體系加快健全。高質效開行“滬潯快航”，開通舟山至九江江海直達航線，與湖南省岳陽市合作開通九江港口岸至俄羅斯國際直航航線，城西港區鐵路專用線建成投用，九江港集裝箱班輪直達航線達19條，鐵水聯運到發站點達27個。完善“離港確認”“船邊直提”“區港一體”等舉措，大幅減少港區倒箱、轉關申報和二次運抵等環節，壓縮口岸作業時間60%。持續深入推進“智慧港航”建設，在九江口岸上線全省首個“智慧聯動物流監管”平臺，通過企業、碼頭、海關間信息互聯互通互認，實現“一口岸三港區”內各監管場所(場地)外貿貨物智慧化流轉，促進物流鏈條的協同化運作，全面提升貨物流轉效率;推動港口間數據共享、信息互通，創新建設全程物流跟蹤等15個數字化應用場景，成功申報全國智慧口岸試點。

現代物流產業加快發展。1至8月，九江港貨物吞吐量1.4億噸、同比增長12.8%，集裝箱吞吐量58.2萬標箱、同比增長18.1%。依托綜保區、跨境電商綜試區、特殊商品進境監管場所等平臺，先后引進富春、京東等一批規模大、實力強的物流企業入駐九江。2023年以來，新增2A級以上物流企業24家，累計達到96家，位居全省第二;新增二星級以上冷鏈物流企業、物流倉儲3家，累計達到6家;5A級物流企業、五星級冷鏈物流企業和五星級高標準倉庫實現零的突破。(記者尹曉軍、周亞婧)