泉州新聞網5月8日訊 這是出口印尼，這是出口越南，這是出口伊朗……”近日，記者來到福建晉工機械，總經理柯金鐤指著一排排叉裝機向記者介紹道。作為全球最大石材叉裝機生產制造企業，晉工機械曾經參與了三峽工程、青藏鐵路、國家大劇院、南水北調工程、福廈高鐵、翔安隧道的建設。

晉工機械創始人柯子江父子三人，右為柯金鐤，左為柯水源

如今，借助“一帶一路”建設熱潮，晉工機械的海外市場版圖正在不斷擴大。據了解，今年3月，柯金鐤專門前往印尼，對印尼的工程機械市場發展現狀及前景進行考察。不久，晉工機械便與印中商務理事會簽署合作協議。未來，雙方就工程機械行業涉及的整機、配件的服務和銷售、市場網點的建設等領域展開全面的合作?？陆痃柋硎荆?ldquo;一帶一路”的建設，為國內低迷的工程機械市場帶來了新的機遇，也為晉工帶來了新的經濟增長點。如何更好抓住機遇?柯金鐤說，要靠產品說話。走進晉工機械廠房，一輛巨型的叉裝機吸引了記者眼球，望著這臺僅輪胎就將近2米高的叉裝機，不少參觀者表示，這是叉裝機中的戰斗機。“這是晉工自主研發的新產品，也是目前全球最大噸位的石材荒料叉裝機。”柯金鐤自豪地說，這臺叉裝機整機自重52噸，配備了專為這款產品量身定做的濕式驅動，能輕松翹起55噸的石材荒料。與此同時，這款擁有著17項專利的叉裝機，填補了國內、國際空白。在去年年底的上海寶馬展上，它為晉工賺足眼球。短短幾年，晉工機械不斷適應市場需求，推出并完善了從16噸到48噸的全系列的叉裝機產品線?？陆痃柋硎?，未來，晉工將不斷加強新產品和新技術的研發，為晉工更好融入“一帶一路”做鋪墊。(記者 謝玉燕 陳玉玲 實習記者 饒國文 翁杰林)