東西主干道   陳小陽 攝

泉州企業家雜志(記者 吳沿)相對于厚積薄發，也許人們更習慣、更期待“立竿見影”。然而，當經濟告別了靠大投入、高能耗支撐“立竿見影”的傳統模式，進入到必須要靜下心來、啃幾塊硬骨頭才能見成效的新常態時，才會意識到，其實厚積薄發才是新常態。這樣的狀態，與建區5年的泉州臺商投資區頗有幾分相似。

不久前，記者到泉州臺商投資區進行了一番走訪。在那里，記者發現了一個頗具代表性的樣本——北車(泉州)公司。

這家與泉州臺商投資區同年掛牌的企業，5年間，企業也頗為沉默。直到今年6月7日，當第一輛“福建造”軌道客車徐徐從北車(泉州)公司開出，人們這才恍然大悟——原來它要么沉默似金，要么一鳴驚人。明年3月前，168臺軌道客車將全部交付給福州地鐵，產值接近20億元。

時至今日，泉州臺商投資區還談不上一鳴驚人，但至少有了許多可圈可點的地方。記者與區黨工委書記吳漢宗交流，他的幾句話給記者留下了深刻的印象：泉州臺商投資區牢牢把握“姓臺屬高”的定位(國家級臺商投資區、泉州國家級高新技術產業開發區主園區)，始終致力于“推動產業提級、項目提速、招商提優、民生提質、服務提效”，加快打造“產業發展高地”、加快打造“城市建設典范”、加快打造“體制創新樣板”。

“姓臺屬高” 發力“五提”

早在1996年，泉州就開始籌劃臺商投資區，直到2010年，福建省政府才同意設立泉州臺商投資區，范圍包括原惠安縣的洛陽鎮、張坂鎮、東園鎮、百崎回族鄉和惠南工業區，轄區面積200平方公里。成立之初，上級給予了“國家級臺商投資區”“國家級高新技術產業開發區主園區”這兩項政策。

脫胎于鄉鎮，泉州臺商投資區該從哪里入手，如何與“姓臺屬高”的定位相匹配?不能讓今天的政績成為明天的成本，臺商投資區的領導謹慎地謀劃著這片寶地。因為，這200平方公里，與泉州市委、市政府所在的東海行政中心僅一江之隔，后渚大橋和泉州灣大橋如雙臂，將臺商投資區緊緊地箍在泉州環灣城市群的核心區內。臺商投資區的領導們十分清楚，在他們的手中，要打造的不是一個普通的開發區，而是未來泉州城市的核心區，甚至一度將之形象地定位為“泉州的浦東”。

經過一番思考借鑒，泉州臺商投資區對自身的定位給出了更為具象的解讀——200平方公里的轄區，大部分用來建城市，所引進的產業重點放在高端產業上，特別是對泉州經濟結構調整有貢獻的產業。泉州臺商投資區因此提出了操作性極強的“五提”方針，不論是產業提級、還是招商提優、民生提質，或者是項目提速、服務提效，無不突出一個“提”字。

該如何理解“提”字呢?區管委會主任李永遠這樣說到：著眼于環灣城市核心區和“姓臺屬高”的定位，高起高走謀劃每一個項目、每一項建設。