洛陽老街　夏勛南/攝

之三：該做做到位，不讓將來為今天買單

臺商投資區尊重事實、遵循規律，不冒進、不折騰，做到了“無為而治”。但，該作為的他們也發揮到了極致。

為了與“姓臺屬高”的定位相匹配，臺商投資區選擇高起高走。只有近30萬人口，所有的設施配套卻都按照70萬人口的規模建設；平均每年100多個項目在建設；全區已經連續三年固定資產投入位列全市第一。

大棋盤才有大棋局，臺商區的“高起高走”頗具前瞻，且處處精妙。首先，在土地資源緊張的情況下，舍得為未來發展留出了空間：“五縱五橫”的大交通格局，主干道按照雙向12車道、兩邊各預留30米綠化帶的大城市快速路標準建設。說是8車道的交通路網，其實留足了12車道的空間；所有道路的交叉口也為今后的立交天橋建設預留空間……

與此同時，撐起“面子”的同時，更重視筑牢“里子”。給水、污水、電力、通訊、燃氣等十余種市政配套管線全部下地，與道路同步設計、同步建設、同步養護，已建和在建地下管網達1000公里，其中每公里造價需幾百萬元。4年來，全區已投入4億元建設污水管網134公里，人均新增污水管道111.47米，居全市首位。一條高3~4米、寬4米的地下綜合管廊正在規劃設計中，每公里造價約3500萬元，不久將在全市范圍內率先試驗建設……

“處于謀大事、創大業泉州臺商區，重打基礎，更舍得投入。今天的舍得，給后人留下豐富的資產，也為不讓將來買單。”李永遠主任語重心長地說。

到位的基礎設施，引來一個又一個好項目：占地10000畝的“國”字號藝術公園、投資近6個億的實驗學園、以及不少于3億美元的健康醫療項目……

有品位的項目，襯托培植了城市的價值。因此，在吳漢宗看來，一灣之隔，臺商區與中心市區的房價尚有3000、4000元差價，但這都是未來臺商區價值所在。

之四：謀遠更謀優，構筑產業高地

一座新城的崛起，需要產業的合理布局和支撐，更需要新興產業的強力帶動。打開臺商投資區的產業布局規劃圖，十幾個大大小小的圓形里，圈注著其他區域少見的產業詞匯：綠色智能交通、高端裝備制造、光電信息、臨港物流和藍色經濟……臺商投資區新型產業集群正以星火之態，醞釀著燎原之勢。

這一切不僅得益于臺商投資區獨天獨厚的優勢，更離不開執政者敢于創新發展及精心的籌謀。

李永遠主任告訴記者，在招商引資過程中，臺商投資區主動設置準入門檻，提出了“招大商”、“招優商”。為保護環境，嚴禁污染項目入區，工業向產業園區集中，中小企業向標準化廠房和科技孵化器集中，農業生產向規模集約經營集中，積極發展循環經濟。同時，以新興高新技術產業為支撐，以產業鏈延伸為發展導向，以提升現代服務業為發展保障，形成具有市場拉動與服務推動機制的產業發展模式。

嚴把產業準入關、大手筆規劃產業格局，與眾不同的產業布局，讓臺商投資區形成勢不可擋的發展勢頭。

今年，兩件事讓臺商投資區人特別自豪的事就是證明：

一件事是，首列“福建造”福州地鐵1號線列車于北車泉州軌道裝備有限責任公司(簡稱北車泉州公司)上線調試，這標志著“福建造”軌道裝備實現了零的突破，福建綠色交通時代已經到來。

還有一件事是，嘉德利斥巨資從德國引進全球首臺可同步拉伸的德國布魯克納BOPP電容薄膜生產線及整套實驗室檢測設備。該條生產線能夠生產2微米左右的薄膜，其技術達到世界領先水平。明年年底將投入使用，屆時每年可創造2000多萬元稅收。

能造地鐵，還能生產世界級水平的電容薄膜，臺商區產業越發高精尖。其實，這只是個開始，隨著玖龍、利達、天崗、德潤等項目帶動，我們有理由相信臺商投資區以后能耐會更大。