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6月4日，一段“東方之星”翻沉前的短視頻在某視頻網站曝光。澎湃新聞通過查詢和對比，確認了這條視頻的真實性。 [詳細]

“救人是第一位的。”正在長江客船翻沉現場指揮救援的中國船級社武漢分社總經理王志剛說，目前正在進行的切割開孔是探測生命的最后一招。[詳細]

中新社記者近兩日走訪該船所屬的東方輪船公司及船長同事、親友，得知張順文已掌舵該船7年，其一同在船上工作的妻子莫斌至今生死未卜。[詳細]

6月3日晚20時，在長江湖北監利段江邊，救援船舶航勘201、救絞—號、湘岳工001等救援船相繼打開探照燈照亮失事船休，救援人員在返回救援船暫時休整后，立即再次投...[詳細]

從昨晚21時至今晨8時，現場新發現39具遇難者遺體。截至8時，共搜救到79人，14人生還、65人遇難。[詳細]

3日晚9時20分許，救援人員開始對“東方之星”翻沉客船進行切割作業。這意味新的搜救方案開始實施。[詳細]

6月1日晚，58歲天津老漢吳建強經歷的劫難，讓他一直沉浸在痛苦中。稍作回憶，他便淚如雨下，“如果不是老伴在最后一刻撒手，我也許就不在了……”[詳細]

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在“東方之星”客船翻沉長江48小時之際，3日晚21時許，救援人員開始對其進行切割作業。[詳細]

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距離長江客船翻沉事件已經過去近50個小時，4日凌晨1時許，事發地現場依然燈火通明，救援工作繼續爭分奪秒。[詳細]

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此次游客大多為老人，而且屬于突發事故，從目前救援情況看，獲救者受到驚嚇，并且長時間在水中，對心理也會造成影響。[詳細]

“東方之星”輪船在長江湖北監利水域沉沒，該艘客船上有19名福建籍游客，已確認沒有泉州游客。不過在下一批登船的名單中有數名泉州籍游客。[詳細]

兩輛載有近80位“東方之星”船員家屬的大巴車離開重慶萬州，奔赴湖北監利。633公里的路程，行進約9小時。他們已焦急等待30多小時，只為能和生死未卜的家屬更近點。[詳細]