車型紛紜，消費者選擇更多更自由了。

來自泉州市交管部門的數據顯示，我市第一季度汽車上牌總量再創新高，憑借26736輛這一驕人成績刷新了歷史記錄，同比2013年第一季度的23584輛，上升13.3%。

雖然汽車的總體銷量呈現出迅猛的增長態勢，但記者在采訪中了解到，汽車細分車型的銷售反差明顯。首先，隨著生活水平的提升以及汽車價格的下探，消費者的消費者結構發生了變化，A級車的銷售明顯放緩;同樣，受消費升級影響，中高級轎車的銷量穩步上升。

傳統旺季推高銷量

一季度銷量中，一月份的貢獻值最大。新年新氣象的傳統思想仍在很多程度上影響著人們的消費行為，多數消費者趕在春節前購買新車。多數經銷商表示，受此影響，一月份的銷售完全可以用供不應求來形容，訂單遠遠高于實際銷售。

雖然接下來的2月銷量稍遜去年，但進入3月后市場迅速回暖，相關人士分析認為，3月份銷量上升多數是剛性需求，但也不排除閩南地區不喜歡在清明前后購買大宗物品習俗的影響，使得不少人將購車計劃定于3月。同時，也有市場人士提出，3月份泉州推出汽車牌號新號段，不少消費者抱著搶新的心態，這也促成了銷量的增長。

冠軍憑中級車奪魁

本季度，上海大眾無疑是最大的贏家。業內人士分析認為，上海大眾奪冠的背后其實是中級車銷量快速上升的縮影，去年下半年，上海大眾推出了家族化產品策略，僅朗逸的衍生產品就多達5款，成功搶得入門級中級車市場，基于在中級車以及各細分市場的領先，上海大眾在銷量上的強勢表現有了保障。

在上海大眾熱銷的背后，一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產、東風標致、北京現代、悅達起亞、別克、雪佛蘭等，也都有著不俗的表現。不難看出，消費水平及消費習慣的改變使中級車受到熱捧。

豪車銷量依然強勁

在一季度的銷售成績單中，豪車的貢獻不容小覷。德系的奧迪、寶馬、奔馳銷量仍位于排行榜前三甲，捷豹路虎、沃爾沃、進口大眾、凱迪拉克同比增幅明顯。

業內人士表示，多數人心中都有一輛豪車夢，不單是品牌所帶來的滿足感，也出于對豪車品質的信賴;加上豪華車價格日漸親民，消費者踮著腳尖就能擁有一輛入門級豪車，這兩點共同作用，推高了豪車銷量。

一季度的華麗業績表再次印證了車市正持續復蘇的狀態，就泉州市場而言，隨著經濟的發展，其增長空間仍然很大。

(泉州晚報記者 葉苗)