資料圖：長度全國第六、福建第一的跨海交通基礎設施工程——泉州灣大橋順利建成通車，助力 “21世紀海上絲綢之路”先行區的建設。張斌 攝

堅持共商共建共享，大力推進“海絲”核心區建設

記者：福建對外通商歷史悠久，是海上絲綢之路的起點。您剛才也講到中央支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區，那么，福建在這方面工作進展如何，下一步的思路和打算是什么?

于偉國：國家發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確提出，支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區。對于福建而言，這既是重大的發展機遇，也是重大的責任擔當，是福建省今后對外開放合作的重要任務。

過去一年，福建省認真落實國家“一帶一路”建設倡議，制定實施《福建省21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》，推進21世紀海上絲綢之路核心區建設取得積極成效。一是基礎設施互聯互通。“兩集兩散兩液”核心港區建設加快，廈門港、福州港均與馬來西亞最大港口巴生港簽署友好港合作意向書，共同推動航運物流業發展。廈門東南國際航運中心建設邁出新步伐，新增6條東南亞航線，“海絲”航線達到18條。二是海洋合作得到加強。中國-東盟海上合作基金項目扎實推進，中國-東盟海產品交易所正式營業。一批海外漁業和養殖基地加快建設。三是經貿合作穩步拓展。2015年，全省對“海絲”沿線國家投資額達13.8億美元，增長2.7倍;對“海絲”沿線國家出口1838.4億元，增長4.2%，高于出口平均水平3.5個百分點。四是人文交流持續深化。

站在新的起點上，我們將認真落實國家“一帶一路”戰略部署，堅持共商共建共享，大力推進“海絲”核心區建設，打造海上合作支點，努力使海上絲綢之路成為和平友誼紐帶、共同繁榮之路。重點抓好“一個樞紐、一個平臺，一個紐帶”建設：

第一，建設互聯互通的重要樞紐。加強海上通道建設，推進與“海絲”沿線國家和地區的港口港航合作，爭取開通福建—臺灣—香港—東盟郵輪航線。強化航空樞紐和空中通道建設，積極拓展境外航線。完善陸海聯運通道，推動以港口集疏運體系為重點的陸路通道建設。推動信息通道建設，打造與東盟國家互聯互通的信息走廊。

第二，構筑經貿合作的重要平臺。拓展與東盟的經貿合作，積極開拓印度洋沿岸地區新興市場。推進重點商品出口基地、商品市場和商貿園區建設。辦好“海絲”博覽會和“福建品牌海絲行”等相關展博會，拓展沿線國家市場。聯合沿線國家和地區打造“海絲”旅游經濟走廊和環南海旅游經濟圈。

第三，形成人文交流的重要紐帶。與“海絲”沿線國家和地區間相互增設一批友好城市，推動建立“海絲”城市聯盟、國際文化交流基地，構建多層次常態化交流合作機制。辦好“海絲”相關論壇和節慶活動。廣泛開展教育、科技、旅游、衛生、體育等領域交流合作。