泉州市公路局:防臺抗災見眼量

          2016-11-04 09:54:17 來源: 泉州企業家雜志

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          9月15日下午,吳海虹再次接到這樣的電話:省道306線戰備路出現溜方,你們馬上派人過去清理下。吳海虹毫不猶豫地回答說:“好!我馬上派人去。”旁邊的工作人員提醒吳海虹:戰備路不屬公路局管養范圍,何況我們自己管養的路段也未完成清理。“特殊時期哪里還分你我。戰備路一堵,東關鎮的外碧村、清白村等村莊的救災工作勢必受到影響。”吳海虹嚴肅地說。說完,他立馬從附近的外山公路站派人趕往戰備路支援。

          九都鎮林坑村,這樣的支援行動同樣也在上演著。

          當天,南安公路分局局長張錦海得知林坑村需要支援,他二話沒說便組織搶險隊伍前往馳援。為了確保搶險車輛的安全,他甚至站在一邊是高坡、一邊是懸崖的公路邊充當“警示柱”,一站就是好幾個小時。

          救災需要勇氣,需要智慧,更需要情懷。正如郭根才所言,抗災救災不能以東南西北之界、你我他之別的眼睛去對待,而是需要一種哪里需要就去哪里的“民本情懷”。

          不分你我、愛民愛鄉的“民本情懷”孕育著一支有著自覺大局意識的隊伍。在泉州市公路局,有30天跑8500多公里、每天工作超15小時的“鐵人”局長;有帶病抗災十幾天的副書記;有落水光著膀子指揮的分局局長;有輕傷不下火線的養路工;還有忙于搶通公路一碗面放了4個多小時的女養路工……

          為此,有人說,正是憑借這支特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗的隊伍,泉州公路人才能在短時間內打贏路樹伏倒移除、邊坡溜方清理、積水成河疏通、塌方安全防護的抗臺搶險大戰。

          科技“耀眼”

          傳統的應急搶險大多是肩挑背扛的人海戰術,如今,在泉州市公路局的應急搶險現場,諸如路網監測平臺、無人機、沖鋒舟等“高大上”的應急搶險“急先鋒”紛紛亮相。

          一旦出現險情,及時、快速響應。就算“合格”嗎?不!泉州市公路局的要求是不但業務過硬,還要全面了解信息,并善于公布信息。這也是泉州市公路局路網監測中心成立的初衷。

          走進路網中心監測大廳,記者看到:由18塊液晶顯示屏組成一堵巨大的“幕墻”特別顯眼。只見墻上或顯示地圖、或顯示數據圖表、或顯示監控鏡頭的實地圖像情況,每5分鐘顯示屏自動切換畫面,設在全市各地國道、省道重要路段的路況信息立馬“一幕了然”。

          抗擊臺風期間,這個平臺一定程度上為決策者提供防災、抗災、救災依據。路網中心主任陳立群介紹,不久前,平臺延伸服務,開通微信服務平臺,同時依托可變情報板等及時發布道路阻斷、封閉、限行等各類路網信息,為公眾出行提供實時信息。據了解,在抗擊臺風“鲇魚”時,路網中心處理各類路網應急事件150件。

          無人機作為近年來興起的設備,其航拍和運輸功能在災后救援中也越來越重要。去年,泉州市公路首部無人機首次投入災后勘察。如今,這臺外形酷似一只黑色的大蜘蛛的飛行器不斷在搶險應急中現身,依靠其傳回的準確數據和詳實畫面為下一步的救災工作提供了依據。

          天上,無人機空中盤旋;水中,沖鋒舟劈波斬浪。

          9月15日中午到16日下午,20多個小時里,由泉州市公路局12名工作人員組成的兩支沖鋒舟救援隊在南安洪瀨“澤國”中演繹著“生死時速”。這是公路局首次應用沖鋒舟組織救援。數十趟的來回奔波,最終共營救上百名受困群眾。

          路網檢測平臺的建設、無人機的應用,沖鋒舟的使用,人們不禁感慨:公路應急搶險越來越與時俱進。但在郭根才看來,泉州公路的應急搶險仍任重道遠。全球衛星定位系統、車載視頻系統、地理信息系統、無線傳輸系統等高端洋氣的高科技裝備還亟待完善。他相信,隨著泉州公路信息化建設的進一步完善,公路應急搶險之路會越走越寬,越走越順。

          [責任編輯:陳玉玲]

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