帶著“賣菜”和中港城的積累，2002年，姚振華干了一件里程碑式的大事：通過公開拍賣競得了其“賣菜”時就已有深厚交集的深業物流集團25%的股份，也由此進入后來王石總結的寶能系“一進、一拆、一分”的發家史。

深業物流集團原名深圳筍崗倉庫企業股份有限公司，其時成立已近10年，是國內最早開展現代物流服務的企業之一，也是深圳最大的綜合型物流企業之一。公司曾創造了第一家建設5000噸現代化大型冷庫、第一家設立進口保稅倉等全國之最，旗下的筍崗倉庫被稱為是“中國第一倉”。

但這些第一對姚振華而言都不是那么重要。姚振華看上的，是深業物流大量的物業和土地。于是，2006年深業物流決定將公司一分為二時，姚振華通過“一拆”、“一分”，讓原深業物流集團的資產和業務成了自己的囊中之物。

獲得深業物流之后，姚振華大刀闊斧地對這家老國企進行了一系列的改革，使其營業收入連年翻番，并形成八大專業市場集群，為寶能系進軍其他產業提供了巨大的現金流支撐，而深業物流的大量物業與土地，也使其個人財富不斷暴漲。

深業物流的大本營，也是如今寶能集團總部所在地的筍崗，如今已是深圳炙手可熱的黃金地段，并被深圳市政府以“西有前海，東有筍崗”的高標準重新規劃定位，也為寶能系帶來巨大的財富增值。

依托此天時、地利，寶能系在這里規劃出一個規模龐大的發展計劃——總建筑面積約80萬平方米，總投資60億元，配有高328米地標式建筑，集地標性甲級寫字樓、國際時尚購物中心及高端專業市場于一體的深圳寶能中心。同時，寶能還正將原來的筍崗倉庫升級改造成集各類倉儲、貨場、海關檢驗場、專業市場、辦公、居住等多種功能物業于一體，總面積將近200萬平米，年交易額預計突破500億人民幣的深圳筍崗物流園區。